Разнообразие автомобильных лаков: MS, HS, UHS, быстрый лак, матовый лак, защита от ультрафиолета и керамический.
Автомобильные лаки представляют собой неотъемлемую часть процесса восстановления и защиты внешнего покрытия автомобилей. Существует два основных типа автомобильных лаков: MS и HS. Часто их называют мягким и твёрдым соответственно, но более правильно различие заключается в количестве сухого остатка и толщине слоя. MS - это тонкослойный лак, в то время как HS - это лак с более толстым слоем. Это влияет на расход материала, причем HS обычно требует меньше лака. Кроме того, MS обычно быстрее поддается полировке и позволяет легче устранять дефекты, такие как пыль или подтеки.
Быстрый лак используется для локальных ремонтов лакокрасочного покрытия и отлично подходит для работы в холодное время года. Одним из его преимуществ является быстрая сушка.
Матовый лак, как правило, относится к классу MS. Чтобы придать обычному глянцевому лаку матовый эффект, можно добавить специальное матовое вещество. Смешивая лак с матовой добавкой в разных пропорциях, можно добиться желаемого матового эффекта.
Автомобильный лак, защищающий от воздействия ультрафиолета, часто используется при ремонте мотоциклов. Мотоциклетные краски яркие, но часто подвержены выгоранию на солнце. Такой лак содержит ультрафиолетовые фильтры, которые предотвращают выцветание красок.
UHS и керамический лак используются в автомобилях премиум-класса и характеризуются повышенной устойчивостью к механическим и химическим воздействиям, а также атмосферным условиям. Они устойчивы к царапинам, но если царапина все же появится, полировка может быть сложной, особенно для темных оттенков.
Лаки могут дополняться различными добавками, такими как матирующая, эластичная, акселератор сушки и антисиликоновая. Матирующая добавка создает матовый эффект, эластичная добавка обеспечивает гибкость покрытия для пластиковых деталей, акселератор сушки сокращает время высыхания лака, а антисиликоновая добавка предотвращает образование "жировиков" на поверхности лака.