Фасованная краска 946ml

Краска для авто купить

Автомобильная краска 946ml Thunder Paint

Инструкция-схема покраски новой металлической детал

Инструкция-схема покраски восстановленной металлической детали

Инструкция-схема покраски новой пластиковой детал

Инструкция-схема покраски восстановленной пластиковой детали

Инструкция-схема покраски детали без повреждений на старое лакокрасочное покрыти

Для того, что б покрасить автомобиль надо понимать какие лакокрасочные материалы и в какой последовательности применяются.

Мы не будем углубляться во все виды лакокрасочных материалов, а остановимся лишь на тех, которые пригодятся для самостоятельного ремонта.

Для ремонта лакокрасочного покрытия могут понадобиться: состав для цинкования металла, эпоксидная грунтовка, грунтовка по пластику, шпатлёвка алюминиевая, шпатлёвка по пластику, наждачная бумага или скотчбрайт (абразивное волокно), обезжириватель, краска, лак, возможно переходной растворитель, полироль. К этому списку можно добавить шпатлёвку со стекловолокном для сквозных коррозионных отверстий, сетку для пайки пластмасс или ремкомплект для ремонта бамперов.

По порядку:
Состав для оцинковки металла. Используется как средство активной защиты металла от коррозии. Наносится на голый металл, в том числе и цветной, очищенный от коррозии и обезжиренный. Отлично подходит для обработки сварных швов. Выступает в качестве грунтовки, на которую можно наносить краску. Но для создания толщины слоя лакокрасочного покрытия на цинк лучше наносить эпоксидный грунт, затем красить. Также на него можно наносить шпатлёвку, предназначенную для цветметаллов. Состав может наносится при температуре от -35^оC до +50^оC. Выдерживает температурный диапазон от -60^оC до +150^оC (краткосрочно до +210^оC). После 6 – 8 часов можно наносить следующий материал (шпатлёвка, грунтовка, краска) – цинк не надо шлифовать наждачной бумагой. Высокая степень матовости состава, после высыхания, позволяет наносить на него лакокрасочные материалы без предварительного шлифования. Мы рекомендуем на цинк наносить эпоксидный грунт. 

Эпоксидная грунтовка. Как правило серого цвета. Наносится на очищенный от ржавчины голый отшлифованный и обезжиренный металл, в том числе и цветной. Также, может наносится на поверхность, обработанную цинковым составом, старое лакокрасочное покрытие и зашпатлёванную поверхность. Также, на эту грунтовку можно наносить шпатлёвку. Отличается высокими протекторными антикоррозионными, наполняющими и изолирующими свойствами, также работает методом «мокрый по мокрому». Можно сказать, что этот грунт многофункциональный. 

Что значит грунт обладает изолирующими свойствами? Очень часто случается так, что во время шлифования шпатлёвки протирается смежное с шпатлёвкой лакокрасочное покрытие. Такие протиры грунтуются. Во время грунтования растворитель с грунтовки проникает в протёртые слоя и начинает подрывать по контуру притёртости нижний    слой лакокрасочных материалов. Для предотвращения таких неприятностей используют эпоксидный грунт, который изолирует протиры.  

«Высокие наполняющие свойства эпоксидного грунта» – это грубо говоря толщина слоя достаточная для заполнения мелких дефектов грунтуемой поверхности (царапины от наждачной бумаги, поры в шпатлёвке и т.п.). 

Метод «мокрый по мокрому» - после нанесения эпоксидной грунтовки через 1-24 часа при +20^оC можно наносить краску без предварительной шлифовки грунта. 

Грунтовка содержит значительное количество фосфата цинка, благодаря чему обеспечивает дополнительную антикоррозионную защиту металла. Выдерживает температуру до +150^оC (краткосрочно до +180^оC). Минимальная температура нанесения +10^оC. При +20^оC: межслойная сушка 5-10мин; монтажная прочность 4-5 часов; полное высыхание 24 часа; покраска без шлифования методом «мокрый по мокрому» 1-24 часа. По истечению 24 часов шлифовать на сухую абразивом градацией P360-P600 перед покраской, и P180 перед шпатлеванием. Поверх грунтовки могут наноситься: акриловые грунтовки, базовые эмали (металлик, перламутр), шпатлёвки, акриловые краски. Количество слоёв: 2-3.

Грунтовка по пластику. Как правило прозрачная, возможно с лёгкой пигментацией металлика. Наносится на голый пластик. Выступает в качестве адгезионной грунтовки, то есть повышает степень прилипания последующих материалов к пластику. Не имеет наполняющих свойств и наносится тонким слоем. Минимальная температура нанесения +10^оC. При температуре +20^оC: через 10 минут можно наносить акриловую грунтовку, эпоксидную грунтовку, все автомобильные краски. Количество слоёв - 1.

Шпатлёвка алюминиевая. Серого цвета. Может наносится на металлические поверхности (черные и цветные металлы, оцинковку) и пластик (для пластика существует специальная шпатлёвка – она более эластичная, но в качестве универсальной может подойти и алюминиевая). Для лучшей антикоррозионной защиты металла мы рекомендуем перед шпатлёвкой, на голый очищенный от ржавчины обезжиренный металл нанести состав для цинкования и, или эпоксидную грунтовку. Почему мы выделили именно эту шпатлёвку, а не универсальную или стекловолокнистую? Потому что она многофункциональная, с отличными физико-химическими свойствами. Основные преимущества алюминиевой шпатлёвки: минимальная усадка после высыхания, стабильная жёсткость на металлической поверхности (добавляет жёсткость детали), стойкая к вибрационным нагрузкам, температурная стойкость до +120^оC, идеально подходит для сглаживания перехода от ремонтируемой поверхности до старого лакокрасочного покрытия, имеет пастообразную консистенцию и не оставляет поры. Подготовка поверхности перед нанесением алюминиевой шпатлёвки:

• Для черных металлов: удалить ржавчину, отшлифовать поверхность на сухую наждачной бумагой P80-P120, обезжирить
• Для оцинковки и алюминия: отшлифовать поверхность на сухую наждачной бумагой P150-P180, обезжирить. Мы рекомендуем на оцинкованную поверхность предварительно нанести состав для оцинковки, без предварительного шлифования металла. Потому что при шлифовании вы повредите заводское цинковое покрытие. После высыхания состава для оцинковки (6-8часов), нет необходимости шлифовать поверхность – можно наносить шпатлёвку.  Для дополнительной антикоррозионной защиты на состав для оцинковки можно нанести эпоксидную грунтовку, и после её высыхания (24 часа при +20^оC) шпатлёвку
• Для металла покрытого эпоксидной грунтовкой: отшлифовать поверхность на сухую наждачной бумагой P150-P180, обезжирить.
• Для металла, покрытого составом для оцинковки: обезжирить поверхность без предварительного шлифования

Пропорция смешивания шпатлёвки с отвердителем: 100 частей шпатлёвки и 2-3 части отвердителя. Избегайте передозировки отвердителя, так как финишное покрытие (краска или лак) в этом месте может поменять цвет, а шпатлёвка будет долго сохнуть. После смешивания с отвердителем жизнеспособность шпатлёвки при +20^оC 4-5 минут. Рекомендуемая температура для нанесения от +10^оC до +25^оC. Шпатлёвку можно шлифовать через 20-25 минут после нанесения при +20^оC. Для шлифовки используйте абразивную бумагу градацией P80-P320. Черновая – P80, затем – P150, следующая – P240, финишная – P320. После финишной шлифовки обезжирьте и нанесите эпоксидный грунт (существует множество грунтовок, которые наносятся на шпатлёвки, но так как этот ремонт «своими руками», то мы остановимся на эпоксидной – она широкого применения).

Шпатлёвка по пластику. Как правило чёрного цвета. Отличается высокой эластичностью, и не трескается при лёгкой деформации пластика. Наносится на голый отшлифованный и обезжиренный пластик без предварительного нанесения грунтовки по пластику. Основные преимущества шпатлёвки по пластику: минимальная усадка после высыхания, стабильная эластичность, стойкая к вибрационным нагрузкам, температурная стойкость до +120^оC, имеет пастообразную консистенцию и не оставляет поры.

Подготовка поверхности перед нанесением шпатлёвки по пластику: отшлифовать пластик на сухую наждачной бумагой P150-P180, обезжирить.

Пропорция смешивания шпатлёвки с отвердителем: 100 частей шпатлёвки и 2-3 части отвердителя. Избегайте передозировки отвердителя, так как финишное покрытие (краска или лак) в этом месте может поменять цвет, а шпатлёвка будет долго сохнуть. После смешивания с отвердителем жизнеспособность шпатлёвки при +20^оC 4-5 минут. Рекомендуемая температура для нанесения от +15^оC до +25^оC. Шпатлёвку можно шлифовать через 15-20 минут после нанесения при +20^оC. Для шлифовки используйте абразивную бумагу градацией P80-P320. Черновая – P80, затем – P150, следующая – P220, финишная – P280. После финишной шлифовки обезжирьте и нанесите акриловую грунтовку (в основном предназначена для нанесения на шпатлёвки).

Наждачная бумага. Есть два основных вида наждачной бумаги: 

• для работы на сухую
• для работы на мокрую

Мы рекомендуем наждачную бумагу на мокрую использовать только для полирования. Во всех остальных случаях «наждачку» необходимо использовать для работы на сухую, даже на пластиковых поверхностях. Шпатлёвки и грунтовки гигроскопичные (впитывают влагу). Когда вы шлифуете шпатлёвку или грунтовку с водой, влага доходит до металла. Вы не успеете покрасить автомобиль, а металл под лакокрасочными материалами уже начнёт окислятся и со временем коррозировать. На пластиковых деталях также при мокром шлифовании есть риск не высыхания шпатлёвки и грунтовки, что скажется на конечном результате ремонта.

Градация наждачки: что крупнее P80 или P240? Чем выше число, тем мельче наждачная бумага, и наоборот. 

Шпатлёвки шлифуются абразивной бумагой на сухую градацией от P60 до P320 (с шагом 100). Грунтовки шлифуются абразивной бумагой на сухую градацией от P320 до P600 (с шагом 100). Наждачная бумага для полировки на мокрую начинается с градации P1500 и до P6000 (с Р1500 до Р2500 с шагом в 500, и с Р3000 до Р6000 с шагом 1000). Как правило для полирования достаточно градации Р1500-Р2500. После чего риски от наждачной бумаги убираются с помощью полировочной пасты. Полировка нужна для устранения дефектов покраски (пыль на краске и лаке, подтёки и т.п.), и для достижения равномерного глянцевого покрытия.

Нужно знать, что на сухую наждачная бумага, допустим, градацией Р600 приравнивается к градации Р1200 на мокрую.

Краска. Грубо можно поделить на два вида:

• которая не покрывается лаком – финишное покрытие (1К алкидная, 2к акриловая, 1к акриловая, 2к полиуретановая и т.д.)
• которая покрывается лаком – базовая эмаль – это плоские цвета (без металликов и перламутров), цвета с эффектом металлик, перламутр и ксералик.

Краски, которые не покрываются лаком являются стойкими к физико-химическим нагрузкам и выступают в качестве финишного покрытия, они стойкие к ультрафиолету, истиранию, солям и т.п.

Краски, которые покрываются лаком являются декоративными (грубо говоря для красоты), они не стойкие к ультрафиолету и к физико-химическим нагрузкам. Поэтому их покрывают лаком, который предаёт стойкость ко всем выше перечисленным нагрузкам.

Краска наносится на старое лакокрасочное покрытие, загрунтованную поверхность (акриловая или эпоксидная грунтовка). Поверхность предварительно должна быть отшлифованная на сухую и обезжиренная. Если вы собираетесь наносить краску, которую лаком покрывать не надо, то для подготовки поверхности (шлифование) используйте наждачную бумагу градацией P400 или красный скотчбрайт (абразивное волокно). Если вы будете наносить базовую эмаль, которую надо покрывать лаком используйте наждачную бумагу градацией P600 на сухую или серый скотчбрайт. Краска под лак более жидкая и поэтому под неё необходимо использовать более мелкий абразив. 

Все производители красок рекомендуют наносить лакокрасочные материалы при +20^оC. Баллончик должен быть комнатной температуры (+20^оC). Краска наносится в 2-3 слоя, с межслойной сушкой 10-15 минут. Расстояние баллончика от поверхности 25-30 см. Баллончик перед применением необходимо встряхнуть на протяжении 2-3 минут, затем сделать в строну первый распыл для того что б краска не плюнула на поверхность каплями, после этого можно красить.

Принцип покраски металла:

• Первый вариант. На металл нанесите цинк, через 6 часов не шлифуя – эпоксидный грунт, после высыхания грунтовки отшлифуйте её на сухую абразивом Р180, затем обезжирьте и нанесите алюминиевую шпатлёвку, затем отшлифуйте шпатлёвку на сухую абразивом Р80-Р320 с шагом в 100, затем обезжирьте и нанесите эпоксидную грунтовку, через 1-24 часа без шлифования можно наносить краску (через 24 часа после нанесения грунтовки её необходимо будет отшлифовать на сухую абразивом Р400 (или красный скотчбрайт) – акриловая и алкидная краска, и Р600 (или серый скотчбрайт) – базовая эмаль под лак, обезжирить и нанести краску), краска наносится в 2-3 слоя через 10-15 минут, затем при необходимости наносится лак 2-3 слоя через 10-15 минут. После высыхания лака, поверхность можно отполировать. Если после цинка и эпоксидной грунтовки поверхность не будет шпатлеваться, то эпоксидная грунтовка перетирается под покраску.
• Второй вариант. Краска наносится на заматованную (отшлифовать на сухую абразивом Р400 (или красный скотчбрайт) – акриловая и алкидная краска, и Р600 (или серый скотчбрайт) – базовая эмаль под лак) и обезжиренную старую лакокрасочную поверхность.

Принцип покраски пластика:

• Первый вариант. При необходимости нанесите на пластик шпатлёвку по пластику, затем отшлифуйте шпатлёвку на сухую абразивом Р80-Р320 с шагом в 100, затем обезжирьте и нанесите эпоксидную грунтовку, через 1-24 часа без шлифования можно наносить краску (через 24 часа после нанесения грунтовки её необходимо будет отшлифовать на сухую абразивом Р400 (или красный скотчбрайт) – акриловая и алкидная краска, и Р600 (или серый скотчбрайт) – базовая эмаль под лак, обезжирить и нанести краску), краска наносится в 2-3 слоя через 10-15 минут, затем при необходимости наносится лак 2-3 слоя через 10-15 минут. После высыхания лака, поверхность можно отполировать.
• Второй вариант. Краска наносится на заматованную (отшлифовать на сухую абразивом Р400 (или красный скотчбрайт) – акриловая и алкидная краска, и Р600 (или серый скотчбрайт) – базовая эмаль под лак) и обезжиренную старую лакокрасочную поверхность.
• Третий вариант. Если вы будете красить новую пластиковую деталь ранее не окрашенную, тогда обезжирьте пластиковую поверхность, затем нанесите грунт по пластику и через 10-15 минут нанесите краску и при необходимости лак.

Краска для авто купить

Фасованная автокраска 946ml

Автокраска в банках от Thunder Paint

– это эмаль для покраски авто расфасованная в банки емкостью 946 мл. Эта автомобильная краска итальянского производства обеспечивает качественное равномерное окрашивание автомобиля, дисков и отдельных деталей. Купить краску для авто в банках по 946 мл выгодно, если покрасить необходимо весь кузов или большие детали автомобиля. Автокраска в банках Thunder Paint – это краска для авто, цена которой приятно удивит автовладельцев, а качество покраски убедит в правильности выбора.

Автомобильная краска в банках от Thunder Paint выпускается в широчайшем диапазоне цветов и оттенков с популярными эффектами металлик, ксералик, перламутр.

Автомобильная краска в банках – выбрать краску для авто

Выбрать краску для авто, можно зная вин-код, модель авто или номер краски, но если есть сомнения в точности выбора цвета, то позвоните в магазин автокрасок Autocolors, наши консультанты всегда готовы помочь. Автокраска в банках Thunder Paint – очень хороший выбор, если надо покрасить автомобиль недорого и качественно. Эта автоэмаль ложится на поверхности кузова равномерно, и очень устойчива к действию внешней среды – ультрафиолету, морозу, повышенной влажности, и надолго обеспечит презентабельный, эстетичный вид автомобиля, а главное – защиту авто от коррозии.

Купить краску для авто в банках – автомобильная краска Thunder Paint

Фасованная краска для авто в банках используется чтобы покрасить автомобиль недорого, ведь цена краски для авто тем ниже, чем больше ее расфасовка. Цена автоэмали в банке всегда будет ниже, чем цена автоэмали в баллончиках. Рассчитать необходимое количество автоэмали вам помогут, если вы позвоните за консультацией в магазин автокрасок Autocolor7.

Thunder Paint краска для авто цена которой находится в среднем диапазоне стоимости автокрасок. Как и для других автокрасок, цена автоэмали зависит от оттенка, типа краски, и расфасовки. В магазин автокрасок Autocolor7 можно купить автомобильную краску по типам эффектов металик, ксералик, перламутр или автоэмали плоских цветов.

Купить автомобильную краску

Купить жидкую резину от итальянского производителя Thunder Paint в расфасовке в банках различной емкости – 236, 473, 946 мл. Кроме этого, у нас можно купить жидкую резину в аэрозолях.

Реставрация мотоцикла своими руками

Покраска военного мотоцикла автокраской Thunder Paint (Италия)

Реставрация мотоцикла своими руками – это дело не столь сложное, как кажется на первый взгляд. Успешная покраска старого мотоцикла зависит от Вашего желания, старательности и, безусловно, - от выбора автокраски для реставрации мотоцикла.

Сегодня, мы хотим поделиться с Вами, фото отреставрированного военного мотоцикла, покрашенного краской Thunder Paint (Италия) от магазина автокрасок и автокосметики Аutocolors.

Как перекрасить мотоцикл самостоятельно?

Даже в кустарных условиях, перекрасить мотоцикл самостоятельно, просто в своем гараже, не столь трудно, если правильно выбрать материалы и некоторые инструменты для реставрационных работ. Далее, вам просто нужно максимально точно соблюдать инструкции покраски, которые вы можете как прочесть, так и просмотреть в виде схем-инструкций, на страницах сайта для разного типа лакокрасочных материалов. Жидкая резина в банках, автокраски в аэрозолях, грунтовки, структурные автокраски для порогов и зеркал – каждый материал имеет свои, хоть и не значительные, особенности применения. Потому, рекомендуем перед началом покраски, а лучше еще на стадии выбора типа лакокрасочного покрытия, ознакомиться с инструкциями по применению, которые мы опубликовали на страницах соответствующих материалов. Отзывы на автокраску свидетельствуют о том, что оттенок автоэмали, если вы хотите покрасить мотоцикл в «родной» цвет, удобно подбирать при помощи онлайн сервиса подбора автоэмали.

Жидкая резина Thunder Paint – баночная краска для реставрации и покраски

Реставрация мотоцикла своими руками может быть выполнена возможна при использовании как автомобильной краски в аэрозолях, так и с применением автокраски в банках. Жидкая резина Thunder Paint представлена на страницах магазина автокрасок и автокосметики Аutocolor7 в баночной расфасовке по 236, 473 и 946 мл, потому купить резиновую краску можно для реставрации как всего мотоцикла, так и в небольшой расфасовке для покраски отдельных деталей мотоцикла.

Резиновая автокраска итальянского производства Thunder Paint разработана для профессиональной покраски и реставрации автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, мотороллеров, сельскохозяйственной техники. Покраска старого мотоцикла при помощи жидкой резины – не трудное дело даже в условиях собственного гаража и отзывы на автокраску Thunder Paint, это подтверждают. Жидкая резина в банках удобна в применении, если у вас есть распылитель для нанесения автокраси. Кроме этого – купить резиновую краску в банках выгоднее, чем заказать резиновую автокраску в аэрозоле.

Жидкая резина при реставрации мотоцикла распыляется легко, хорошо покрывает поверхности любой сложности и труднодоступные элементы корпуса. Купить автокраску для мотоцикла можно любого цвета. При этом, стоит обратить внимание на то, что можно купить автокраску как финишное покрытие (автоэмаль, которую не надо будет покрывать еще и лаком), или купить базовую автоэмаль в комплекте с баллончиком лака. Покраска старого мотоцикла, реставрация деталей нового поврежденного мотоцикла, художественный автотюниг байка – все эти работы хорошо выполнимы при применении резиновой автокраски.