Покраска в стык и распыл: сравнение, нюансы, риски

При локальном ремонте автомобиля каждый маляр сталкивается с выбором: красить в стык или делать покраску с переходом (в распыл). Оба метода имеют свои особенности и последствия для результата. В этой статье мы подробно разберём преимущества и недостатки каждого способа, а также развеем мифы, связанные с покраской в распыл.

Что такое покраска в стык?

Покраска в стык — это метод, при котором новая краска наносится строго до границы со старым лакокрасочным покрытием, без перехода. Цель — добиться точного совпадения цвета с заводским покрытием.

Риски покраски в стык:

• Высокая вероятность несовпадения цвета: даже точно подобранная краска с выкраской может выглядеть иначе при нанесении другим методом или под другим давлением.
• Человеческий фактор: при подборе краска наносится в строго контролируемых условиях (тип пистолета, давление, скорость, толщина слоя), а при ремонте в гараже или сервисе — всё может отличаться.
• Заметность границы: особенно на сложных цветах (металлик, перламутр), переход будет бросаться в глаза под разными углами.

Покраска в распыл: почему не стоит её бояться

Покраска в распыл (с переходом) — это метод, при котором новая краска наносится с плавным растушевыванием на соседние участки, чтобы не было видимой границы между старым и новым покрытием.

Преимущества покраски в распыл:

• Невидимый переход: визуально устранена граница между старым и новым покрытием, даже при небольшом расхождении оттенков.
• Сохранение заводского ЛКП: оригинальный слой лакокрасочного покрытия остаётся на месте — новый слой лишь ложится поверх, не нарушая защитных свойств.
• Нет риска повреждения металла: дополнительный слой лака и краски не снижает антикоррозионные свойства — наоборот, добавляет дополнительную защиту.
• Экономия времени и нервов: не нужно часами "ловить" оттенок — визуальный результат достигается методом плавного перехода.

Даже идеальный подбор — не гарантия совпадения

Важно понимать: даже при лабораторно точном подборе краски по коду и выкрасу остаётся человеческий фактор. Один и тот же цвет, нанесённый с разной толщиной, разным методом (мокро, сухо) или при разном давлении — будет выглядеть по-разному. Это особенно критично для сложных оттенков металлик или перламутр, где свет отражается под разными углами.

Что выбрать: стык или распыл?

Если вы маляр-перфекционист с десятилетним опытом, лабораторным освещением и камерами — стык возможен. Но в реальных условиях даже профессионалы всё чаще выбирают распыл, как более надёжный и безопасный способ получить визуально идеальный результат.

Для клиентов важно не то, как именно была выполнена покраска — а то, чтобы результат был незаметен и долговечен. Покраска с переходом полностью решает эту задачу.

Рекомендации от специалистов Autocolor7

• Выбирайте проверенных поставщиков, у которых можно заказать краску в нужной фасовке: карандаш, баллон, банка.
• Если вы работаете с аэрозолем — используйте баллоны с плоским факелом и регулируемым соплом.
• Не экономьте на лакe — от него зависит долговечность и глянец покрытия.

Где купить краску для локального ремонта?

В нашем интернет-магазине вы можете заказать краску по коду цвета в любом удобном виде:

• Карандаш для подкраски 20 и 30 мл
• Аэрозольный баллон 520 мл
• Краска в банках

Мы продаём краски — акриловые или базовые, с гарантией качества и стойкости.

Перейти в каталог →

Вывод

Не бойтесь покраски в распыл. Это современный, безопасный и проверенный метод, позволяющий получить максимально незаметный ремонт. При грамотном подборе краски и использовании качественных материалов результат превзойдёт ожидания.